台湾1日目 続き

 飛行機を降りて、入国検査
こちらも、空いてて待ちなしでした。
さて、預けた荷物を受け取ろうと、ターンテーブルに行くと、すでに僕の荷物がグルグル廻ってました。
さすが、priorityタグが効力発揮です。
何周も廻ってたと思われるスーツケースをゲット!
それで、税関に向かうとなんとノーチェック。
カートに載せたまま&なにも見せずに、出口まで・・・
お正月だからですかねぇ。
ここでも今までないほど、早い出国でした。

さて、空港から高速道路で目的地に向かいます。
台湾の車も、日本と変わらないかな。
ただ、古い車から新しい車まで混在してます。
同じ日本車でも、海外仕様のせいか格好良く見えますね。
途中、997ターボ1台と遭遇しました。
台湾の高速だと日本以上に、スピードは出せませんのでもったいないかなぁ。なんて思ってましたけど実は日本でも法定速度は変わらないですものね。(^^;)
片側3~4車線の台湾の方が道路事情は良いかもしれませんね。

高速を降りて、台中市内へ・・
ここでも、997ターボと遭遇。
初日の台湾でのぽるくん遭遇はこの2台でした。
ターボしか遭遇しなかったし、古いぽるくんも見かけませんでした。
もしかして、台湾の人ってお金持ちの人が多いのかなぁ。

台湾2日目
 今日は、ホテル&滞在先でゆっくりしてました。
昨日から天気はあまり良くなかったんですけど、思ったより寒くて、
成田空港に置いてきたダウンジャケットが恋しくなってしまいました。
天気も悪かったので写真撮影もしてませんでした。

お正月の雰囲気も味わおうかと思ってたんですが、爆竹の音もしないなぁ。たまに、花火があがる位でした。
聞くところによると、爆竹はゴミにもなるし環境問題もあって規制されているとのこと。
ちょっと拍子抜けの感じでも有りましたが、ゆっくりとお正月気分を満喫しました。
 台湾の食事は美味しいですよ。
骨付き肉、大根餅、あひる、ソーセージ、腸詰などとっても美味です。
ビールのおつまみとしても最高!
デザートにはフルーツも楽しめます。
日本に無い物も沢山ありますしね。

今日は、夜食におしるこもいただきました。
黒豆や、おもちも入っていて甘さも控えめ。
これが屋台で普通に買えるところがよいですね。

そうそう、ホテルでは無線LANが使えてましたけど、滞在先では通信環境はDoCoMoのローミングだけになりました。
ちょっと通信として常用するにはコスト高です。
情報入手とか、必要最小限のアクセスなら良いんですけどね。
でも、便利に成りましたね。普通に携帯が使えてしまうんで、帰国後の通信料が気を抜くと大変なことになるかもしれませんね。
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# by toshiishii | 2008-02-15 22:01 | 雑記

台湾へ出発!

 ひそかに、国外逃亡してきました。
現在、自宅療養の身なんですけどリハビリもかねて、飛行機に乗って海外に行ってきました。

今は、一日目の飛行機の中です。
今日は、湾岸の事故渋滞にヒヤヒヤしながら成田まで来ました。
1キロ進むのに30分以上も掛かるんですから。
事故現場を過ぎても、それなりにしか進めませんでした。
でも、フライト時刻には間に合いましたから充分OKでしょう。
渋滞の中でのクラッチはちょっとだけ辛かったですけど耐えられないこともありませんでしたよ。
996のクラッチもかなり軽いですしね。

今日の成田空港はホント待ちなしでしたよ。
飛行機の座席まで、搭乗手続きから一切待ちませんでした。
成田を利用してから初めてのことでした。
 確かに、優先搭乗ゲートを使わせてもらったり、ラウンジでまったりして搭乗時間を過ぎた頃のアナウンスで飛行機に乗ったりしてましたので、ゆったりできたのも有ったかもしれません。
でも、出国審査などは優先なんて有りませんから、やっぱり空いている時期だったんだと思います。

普段でも、これくらいゆったりできると良いですね。
今日は、特に空いていたことと、航空会社のVIP扱いに大満足してます。
ちょっと、アルコールはとりすぎたかな?
ラウンジで、生ビール&カマンベールチーズで始まって、
機内では、白ワイン・赤ワインと楽しんでおります。
そうそう、機内食も3~4年前と比べるとだいぶ良くなってる気がします。

さて、今回の予定は今日から7泊8日の予定です。
さすがに、道中で国際ローミングで日記をアップするわけには行かないでしょうから、まとめて帰国後になると思われます。
(携帯も便利になりましたね。通話からメール、ウェッブまで金額を気にしなければ、海外で日本と同じに使えるんですものね)

今回の目的
 リハビリをかねて、比較的短い国際線に乗れるか実験する。
 →今のところ大丈夫そうです。気圧の変化にも順応してます。
 台湾のお正月(まさに今日がそう)の視察
  爆竹の様子など、生に経験してこようかと思ってます。
 写真撮影
  デジいちでいろいろと写真も撮りたいなぁと思ってます。
  で、今回の持ち物は・・・ 2GBのSDカードが3枚(^^;)
  こんなに撮れるかどうかは別ですけどね。
 なんらかんら言っても、旅行を楽しむ!
  やっぱりこれにつきますね。

今回は、パソコンも持ってきてません。
でも、EM・ONEは有りますから、お気楽仕様でどこまでできるか見てみますね。
バッテリーの持ちが心配かな?

では、行きの飛行機の中からでした。
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# by toshiishii | 2008-02-15 22:00 | 雑記

今日の試乗 997

今日は、訳あってポルシェセンターまで行ってきました。
ちょっと時間が有った事もありましたのと、デモカーが空いてるとのこと。
営業マンの方が、気を利かせて試乗の手配をしていただきました。

で、乗った車はポルシェ911(997)のCarreraSです。
それも、マニュアルトランスミッションです。
早速、借りだして試乗してきました。
ディラーの方の同乗も有りませんし、時間も結構有りましたから色々と走ってみました。
(ただ都内の一般道ですから、それなりの走行です)
第一印象
・ボディが996よりしっかりしている。
キッチリと足が動いてる感じがします。ボディが歪んでる感じが一切有りませんでした。
・ブレーキの初期制動が良い。
きっちりと、停まる感じです。
996のブレーキも良いんですけど、そのブレーキパッドとブレーキホースを換えた感じでした。
・パワーが1~2廻り上!
全回転域で余裕が有ります。
さすが3.8リッター355馬力ですね。
最近では、馬力だけでは車は語れないと思いますけど、乗っててワクワクできるエンジンです。
なにせフィーリングがピカイチですよ。
・エンジン音などは・・・
以外と高い音域が聞こえるチューニングがされてます。
996と比べると、、って話ですけどね。
高回転までストレスなく廻って、余裕があるエンジンってすごく良いですよ。

そうそう、環八で信号が赤で停まったとき、先頭だったものでフル加速してみました。
それがちょうど警察官の前でした。
3人位居たんですけど、全員に見られてしまいました。(^^;)
かなりいい音してましたもん。(^^)

・その他など
ミッションは良いところもあり、フィーリング的に合わないところもあったりでした。
クラッチ&マニュアルトランスミッションの感じは良く言えば乗用車的になりました。
まぁ誰でも乗れる感覚ですから良い方向の進化だと思います。
PASMは、ノーマルだと柔らかく感じます。
スポーツにすると、ゴツゴツ感が増して普通の道では厳しい気もしました。
一人で乗っていて、攻めてるときは非常に良いです。

比較対照が今の996のスポーツサスペンション仕様ですので、そこのところは、よろしくお願いします。

さて、今の997を買うかどうか?
今の僕には悩むところです。
足廻りや、エンジン音、高速道での走りやすさなどを考えると、もう暫くは996を乗りたいと思います。
ただ、新しいポルシェの魅力も相当に有ります。

今、買えなくても数年後(具体的には2~3年以降)には増車か乗り換えしてる可能性は否定できないと思います。

でも、911は良いです。
今回の試乗は前回の素ボクスターの試乗の時よりも非常に好印象でした。
やっぱりマニュアルは良いなぁと思うとともに、各モデル毎の良さを持っていることの素晴らしさを感じた次第です。

実は、My996も久々の運転でした。
ま、また謎を残してますけど、次の機会の話題にしていこうかと思っています。
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# by toshiishii | 2008-01-08 22:12 | ポルシェ

今日の買い物

 今日は、ヤマダ電機で車で使えるAC電源&USB端子・・・DC-ACインバーターを
買ってきてしまいました。
昔から、あると良いなぁと思いながら買っていなかった&高価なものって印象が有りましたので、購入意欲すらない商品だったんですけど・・
最近、車の中でも携帯の充電をしたいとか端末の充電とかしたいなぁ。なんて思いながら専用充電器やらいろいろと、物色していました。
USBの出力があれば携帯から端末までかなりのものがカバーできるなぁなんて思って、DC-ACインバーターも探してましたよ。

いろいろと検討していたんですけど、携帯電話や端末などは、USBの出力があればだいたい充電できるんですね。
あと、残ったのがモバイルパソコンとデジイチのバッテリ充電です。
それと色々と定格なんか見ていると、イーモバイルの端末がかなり電気食い虫なのがわかります。
5V 1.5Aなんて規格が出てきたりして、ビックリしてました。
そんな時、車でもAC電源(100V)が使えればなぁ、問題解決できるのに・・・・
って感じで探し出したのが、DC-ACインバーターな訳です。

結構な金額するんですね。
昔のアマチュア無線をやっていた記憶を引き戻して、最近の物を物色してきました。

最近は当たり前ですがスイッチングレギュレターの進化で良いものが出てますね。
ネットで探したりしていたんですけど、昨日ヤマダ電機で
セルスターのハイブリッドインバーターが1980円で出ているのを発見!!

なんで、こんなに安いのかなぁと思いつつ、パンフレットだけゲットして帰ってきました。
それで家に帰ってじっくりと考えたんですけど、この価格ではこの仕様はありえないって事が自分の中で結論が出ました。

だって、最大出力150Wのインバーターが2K以下で買えるなんて考えもしませんでした。
それも、最大出力100Wの価格と同じだし・・・
どこか間違ってると思いつつ、早速今日も買出しに行きました。

で、CellSTARの、FTU-150Bを無事ゲットしてきました。
ホントに1980円で買えるかなぁ、なんて心配してましたけど普通にゲット&ポイントまでつきました。
良いのかなぁと思いつつ帰ってきましたよ。

これって安いと思いません?
まぁ、僕の自己満足の世界かもしれませんけどね。

ネットで調べる価格よりも安かったと思いたい・・・・
それでは!!
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# by toshiishii | 2008-01-04 23:55 | 雑記

あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

去年(あえて、去る年です)のお正月は、病院のベットの上でした。
今年は心機一転、新たな旅立ちの年です。
今年こそ、よろしくお願いしますね。

どん底からなんとかはいあがってきました。
残りの人生も、マイペースで頑張って行きますよ。
というより、自分の生き方でこれから生活をしていくんだと思います。

そういえば、年末年始には色々なものを自爆(買って)してましたよ。
まぁ、隠していても仕方ないのでここで公開しましょう。

まず、第一点目・・・
 デジいちを買ってしまいました。
物は、ニコンです。
エントリモデルですけど、D40xダブルズームキットを購入しました。
買ったポイントなどは、また次の機会かな?
次の2点目・・・
 今、書いてるマシンが新しくなりました。
パソコンではありません。
そろそろ、社会復帰も見据えた選択です。
DoCoMoのデータ通信にも期待していたんですけど、コストパフォーマンスを考える&携帯端末も考えるとこの端末にも良いかなぁなんて考えていたので、EM・ONEの端末を買ってしまいました。
いや、これからのアクセスが楽になるかは期待していてくださいね。

なんだか、年末年始から僕が元気に(普通に)なって沢山の人達とも会話ができるようになりました。
今まででは考えられないことですね。
本年こそ、よろしくお願いいたしますね。
社会復帰も、赤ちゃんからですけれど、よろしくお願いいたします。

不規則な更新ですけど、ぽるくん日記や闘病日記をよろしくお願いしますね(^_^)
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# by toshiishii | 2008-01-02 00:00 | 雑記

久々の忘年会・・・

1年の空白期間を超えて・・・

もう、一昨日になってしまいましたけど、僕の快気祝いをかねて・・・
忘年会を、自由が丘で開催していただきました。

忘年会・・・ いや、退院後の初めてのね。
12時を超えてしまいましたのでおとといですね・・・忘年会を開催していただきました。
開催していただいたのは、昔からの知り合い&車関係の人たちでした。

快気祝いも兼ねての会でしたから、ほんと久々ビックリの方々とお会いさせていただきましたよ。
嬉しかったですよホントに。

来て頂いた方にも、こんな僕の為に集まって頂いた方々とか、こんな僕を見ていただける方々とか
ほんとに、僕にとって嬉しい人々でした。

僕が気管切開して、声も出なかったときに来て頂いた方々と退院後初めて会いました。
いや、今の僕を見てください!! って感じでした。
病人だった、名古屋・東海時代の僕・・・

回復してきた、リハビリ時代の関東に移ってきた(帰ってきた)ときの僕・・・
みんな一緒のToshiです。
でも今の元気な顔は、今でしかないですし闘病中の僕が考えていた事は皆さんにゆくゆくお伝えいたしますねよ。

こんなに元気になりましたよ~(^^)
まだ、仕事復帰はできませんけど、社会復帰は50~60%くらいでできるようになってきました。
来年は、これが僕の大きな目標です。

自分だけじゃ解決できない大きな問題でも、解決していける旧友に乾杯です。

いま、ここに僕が居る。
生命も危なかった時期に会いに来てくれた人たちが居る・・
そして、これから僕が生きていける。
こんな風に思えることが、一番幸せだと思っています。

車の話も徐々に書いていきますのでよろしくお願いしますね。(^^)
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# by toshiishii | 2007-12-19 23:59 | 雑記

復活への道のり(パート3)

さて、手のほどこしようが無いといわれていた僕の小腸。神経性腸閉塞・・・
3週間の期限付きではありましたけど、愛知県の大学病院で検査・治療ができるようになりました。

転院後は、イレウス管を入れてポンプで腸液を排出したり、検査(CT・MRIから小腸カメラなど)漬けの日々を送りました。
検査も痛くて苦しくて辛いことも多かったんですけど、お腹の痛みには換えられない短期間のことですし堪えてきましたよ。
小腸カメラが一番辛かったのかもしれません。
上から下からと検査をしてもらい、検査とはいえ全身麻酔で小腸にカメラを入れたりしていました。
確かに、小腸って口からもおしりからも、遠いところにある臓器ですものね。
きちんと見てもらえるDoctorに巡り合えたから今の僕があるといえます。

放置していれば内臓破裂で生命の保証は無かったようです。
それも、あと数日遅いだけでも危ない状態だったようですよ。
ホント、凄い良い巡り会わせで進んでこれました。

それで、検査結果・・・
手術は可能。ただし、治るかどうかはわからない。
手術で開腹して腸閉塞の箇所や程度を見た上でないとわからない。・・・
最悪のケースでは、開腹後そのままの状態で終了(縫い合わせます)になります。

治る可能性があるならば、手術をしてもらおう。
いま、診てもらっているDoctorの腕を信用しよう!
こういう気持ちで一杯になりました。

手術をする方向で話は進みます・・
でも、ここでも問題が発生してしまいます。
ウィルスの話。病室の話し。・・
内科病棟では、基本的には手術は不可能(術後のケアに専門知識や経験が必要)
で、外科病棟の空きが無い状態で、手術の予定すら入れれない状態になってしまいました。

でも、病棟の内科の看護師長さんの英断で手術をさせていただけることになりました。
手術ができると決まれば、手術に向かって進むのみです。
といっても、僕自身は準備もほとんどなく、手術日までベットの上で待っていました。
(まな板の上の鯉、状態です)

さて、手術日当日。
手術着に着替えて、朝一から手術室へ。
全身麻酔の手術になるため、入室麻酔医から「麻酔をかけます。しばらくしたら眠くなりますよ」
なんて聞いているうちに、ほどなくして意識がなくなりました。
手術中は、ほとんど意識の無い状態でした。

で、次に気付いたのは「○○さ~ん。わかりますか~。もう大丈夫ですよ~」の声。
腹部より、徐々に痛みが来る感じとともに目覚めてきました。
あとで、聞いた話だと朝一8時30分に入ってから13時過ぎ頃まで手術室に居たようです。

家族への説明は、
「大丈夫です。悪いところは全部取りました。・・・・小腸は1メートル残っていますから」
との話だったようです。

えっ、1メートル?? 小腸って7~8メートルあるのに・・・
ほとんどを切除してしまいましたよ。

術後、切除した小腸の写真など見せていただきましたが、正直なにが悪いかも判りませんでした。
ただ専門家から言わすとこのままの状態だったら、長くはなかった・・・
という状態だったそうです。
手術してくれる病院を探さなかったら・・。受け入れてくれる病院がなかったら。
手術の英断をしてくれた内科医、手術をしてくれた外科医、こういった先生方と巡り合えなければ、今の自分は無かった。
愛知県のこの病院でよかった。 ほんとに巡り合わせの良さに感謝いたしました。

倒れて、救急車で運ばれ生死の世界を彷徨い、はや半年・・・
やっと、手術もできて生死に係わる大きな問題が解決されてきました。

また、長くなってしまいましたね。今日も中途半端なところですいません。
まだまだ、書ききれていませんので、この辺の話も機会があればお話しますね。
それでは!
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# by toshiishii | 2007-12-15 23:59 | 雑記

今日の車

今日は、なぜか素ボクスター2.7L ティプトロニクスの試乗をしてました。
試乗といっても約半日デモカーを貸して頂いたんですけどね。

ちょっと天気は悪かったですけど、途中数回となく屋根を開けて久々のオープンツーリングを楽しませていただきました。
いや~、オープンてホントに良いですね。
ただ、2.7の素ボクスターであったこと。それとティプトロでしたので、正直キラメキが足りませんでした。

ポルシェのオートマはしっかりとできてますね。
フルスロットルを与えてあげれば、しっかりとレッド手前(7000回転)までエンジンは回ってくれます。
普通に走っていてもシフトダウンやシフトアップのタイミングはエンジン回転数が高めでした。
デモカーには、PASMも付いていたんですが、Sportsにするとエンジンが廻る廻る\(◎o◎)/!
へたなオートマ車って、何?? て感じでトップエンドまで綺麗に廻って、エンブレもマニュアルみたいにビシッときまってました。
ただ、普段マニュアルに乗っているんで自分の感覚とのズレが随所に見られてしまい、それがかえってマイナス評価になってしまったかもしれません。
でも、オートマ車から乗り換えると、すごくスポーティですよ。
これは、間違いないです。良く曲がるし良く停まります。
剛性もオープンカーなのに充分というか、ぐにゃぐにゃした感じは皆無ですし、ボディがよれてる感じは一切ありませんでした。
まぁ、僕の乗ってた車の比較対象は国産のオープンカー(軽自動車から普通自動車まで)ですけど、かなり良い感じでした。

あえて、マイナス点など・・
 エンジン音、まわしたときは快音を響かせます。ただ、普通に走ってるとき(低中回転域)での音域に特徴がなくワクワク感に乏しい。
 まわしてナンボのエンジンです(常に廻しきれるエンジンです)自分で高回転域をキープして、レッドいっぱいで走るのはとても楽しい車ですね。
 PASMがオプション装着されてました。個人的には足回りとティプトロのシフトアップポイントが別々にできると良いなぁと思いました。
 足だけ固めて、走りは普通でなんてシチュエーションが僕の場合結構あります。そのほうが速かったりもしますしね。
 幌を閉めていると後方視界は今ひとつです。(国産車種と比べると、良いほうかもしれませんけど、もう少し視界が良く無いと免許が無くなりそうです)

さて、いまの僕にはセカンドカーとしての可能性を含めて、ボクスターの選択肢はあるか?
無いことも無い。でも今の車の良さが試乗によって引き立てられてしまったってのが正直な意見です。
まぁ、比べる車種でもないしMy996にはSportsサスも入っていて18インチホイールも履いてますからくらべちゃいけないいんですけどね。
ボクスターはレベルの高い車ですし峠やサーキットを走ったら、間違いなく速い車だと思います。
ぜひ、皆さんも乗ってみてくださいね。
ボクスターもケイマンも911もそれぞれに個性を持った車に仕上がっているので、個人の好みで選んでいけるのもポルシェの楽しみ方だと思います。

さて、その後にも別の車種にも乗ってみました。

AudiA4 に乗りました。
いや~静かで良いですね。
乗ってて、寝てしまいそうでした。(^^;
以外と、加速するしオートマのできもそこそこできてるし、エンジン音も控えめながら充分廻ってくれます。
これはこれで、ありかなぁって思ってしまいました。(控えめですけど嫌な帯域の音は少ないですしね)
でも、僕にとってはハンドルは軽すぎですし、ブレーキの利きも踏み始めは一気に利きますけど、踏み込んだ奥ではヨーロッパ車の割には今ひとつの感じがしました。
高速は少しだけ走っただけですから、あまり参考にはならないと思います。
高速域から、安心してブレーキが踏めるか?や高速域で同乗者のスピード感がどうか?
同乗者に恐怖心を与えてしまったら最悪ですもんね。
この辺は、またの機会にでも。
ちなみに、My996はスピード感は少ないです、同乗者へ不安を与えることはめったにありません。

しばらくはこの車(AudiA4)は自由に乗れます。
??の話は、また今度・・・

それでは!
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# by toshiishii | 2007-12-13 23:59 | ポルシェ

去年の12月10日

去年の今日・・・

12月10日、忘れもしない去年のこの日・・
単身赴任先のアパートで意識混濁して救急車で愛知県の病院に担ぎ込まれた日なんです。
たまたま家族が僕の側にいてくれた日。
居てくれなかったら、一人さびしくあちらの世界にいってしまっていたんだと思います。
風邪をひいて前日に医者に行き注射と点滴をうってもらっていました。
で、医者に言われたとおりに安静にしていたんですね。
それが、生死を彷徨うことになるなんて思いもよりませんでしたよ。

僕の心臓が、初めて停まってしまった日。
それも30分以上で一時間近くも・・・・・・・

よく今の僕があるんだと思います。
心肺停止して5分も経てば頭に障害が残ります。
僕の頭は、障害は受けたんでしょうけど奇跡的に回復してきました。

まぁDOCTORでも説明できないみたいですので、今の僕の体・頭があることに感謝しています。
ただ色々なダメージは受けてしまいましたね。
でも、最小限に抑えられたみたいで、普段の生活をするのは問題ないくらいまで復活できそうです。
(まだ、リハビリ中ですけどね(^^))

今日はそんな去年を吹き飛ばす1年目の記念日です。
生き返ってきましたから僕の新たな命の記念日ですよ。

2回目の人生はどう過ごそうかなぁ。なんて考えたりもします。
一度死んだ人間が言う戯言ですので、軽く聞き流してくださいね。

人の命って、軽いですね。自分の思い通りにならないところなんて・
でも、生きるために戻ってきた命は、重いですよ。

こんなに真面目に自分の命を考えたことって初めてです。
いままで、僕の前に立ちはだかって来た困難や乗り越えられないなんて思っていた壁・・
自分自身が煮詰まってしまった状況などなど・・・
今の僕の考えだと、軽い悩みだなぁなんて軽く流してしまいそうですよ。
いまの僕は考え方からして変わってしまいました。

自分だけでは生きていけないこと。
生きがいとは回りの人たちがいるからこそ生まれてくるものであること。
今の自分は、親であり友人であり家族があってこそ存在していること。
こんな考え方も自然に考えられるようになりました。

これが、僕の第2の人生でプラスに働けば凄い相乗効果でプラスに働きそうです。
まだ、社会復帰もしていない僕ですけど、良い方向に向かうような生活を自分からしていこうと考えています。

今日は僕の中で重要な記念日です。
今日から新たな自分を見出していきますよ。

明日からの新たな人生に乾杯です。\(^o^)/
それでは!
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# by toshiishii | 2007-12-10 23:00 | 雑記

入院中の買い物(題名変更)

入院前から車関係のグッズで欲しかったもの。
それはレーダー探知機でした。
いままで、使っていたものは前車から引き継いだGPS機能付きのレーダー探知機をずっと使ってました。
それなりの金額(結構な額の支払いをした記憶があります)はしましたけど、何度となく助けられていましたよ。
勝手にもとはとったなんて思っていましたけどね。
古くもなったしGPSのデータも古いしそろそろ買い替えかなぁなんて思っていました。

ちなみに自動スピード取締りの場所はナビでも教えてくれますから(カロナビは優秀ですよ)、必要は無いかなぁ。なんて思ってはいたんですけど
使っていたレーダ探知機のバッテリーが弱ってきていて電源が入らないこともあったり、走っているといつの間にか電源が落ちていたりしてました。

そろそろ新調かなぁなんて思っていた頃に入院してしまいましたから、足掛け1年も検討してたグッズになってしまいましたよ。
検討はずっとしていたわけではないので最近の機能比較や他の方々のブログなどを参考にしたりして、買いたい商品の絞込みをしていました。

で、検討した商品など・・・・

①セパレートタイプのレーダー探知機
今までのは、フロントガラスに吸盤でつけるタイプだったんですけど、このタイプは車検上の理由なのかお上のお達しなのかで、全廃。
そのため、次の商品を検討するにしてもセパレートタイプ(GPSやアンテナが別筐体になっていてディスプレイ&スピーカを別に付けるタイプ)が
ねらい目になります。
今の車に変えてから、ナビやETC、ビーコンは目立たない(見えない)ように取り付けしましたから、そのコンセプトを継続させるためにも有効です。
②ルームミラータイプ
このタイプは、実は大昔から有りましたよね。
あまり好きではありませんでした。
それは、ルームミラーまでの電源の配線が必要なこと。
重量のあるものが、ルームミラーに取り付けるので、振動等によるビビリ音が出やすくなること。
ルームミラーが重くなってしまうことによる、走行中にずれてしまう等の弊害。
ルームミラーの材質・視野範囲の違いによる違和感。
(今まで使っていたルームミラーは、視野範囲を広くしてスモークフィルムを貼った後方視界の確保&夜間のヘッドライトが眩しくないタイプの社外品をつけていました)
まぁ、こだわっていたわけでもないですがいくつかのミラーを試して、良かったものを使用していました。

③一体型
最近の一体型は、コンソール上などに付けるタイプになってますね。
付ける場所によっては目立たない設置も可能です。ただ、今まで付けていた場所に同じように装着すると・・・目立ち過ぎます。

④ナビ機能付きの探知機
いや~最近はすごいですね。小型化もしてますし。
これは、バイクやセカンドカーには付けたいと思ってしまいました。
それでも、最近のポータブルカーナビは小さくて良くなってますね。
こんなのあれば、セカンドカーを買ってこれを装着しても良いかななんて思ってしまいます。(^^ゞ

機種選考で、暇に任せて病室からアクセスしてました。
ただ、PHS接続(モバイルの常時接続環境はこれでした)の環境が不安定でしたので、なかなか長時間の接続は
できなかったんですけどね。
普通に、DoCoMoのパケット接続は問題なくOKでしたけど、接続料の問題からたまにしか接続していませんでした。

限られた中でしたけど、いろいろと情報を入手してきました。
で、色々と候補が出てきたんですけど・・・

①ユピテルのセパレート型
オンラインでデータ更新が可能!
レーダースコープ機能が格好良いし、自分の感覚にあっている。
これで、決まりか!とも思ったんですけど、以下の候補も考えてみました。
②セルスターのセパレート型
覆面パトカーのナンバー表示機能!
これは、驚きましたよ。車種とナンバーがわかるなんて!
こんなの持ってて良いの?って感じですよね。
③その他にも、コムテックの商品や色々と比較をしてみました。

比較のポイント
・ディスプレィの大きさ
・さり気ない装着はどれが良いか。
・上記にもよりますけど、本体・アンテナ部の装着状況(どこにどう着くか、妄想の開始です)
・コストパフォーマンス。オービスデータなどのメンテナンスをどうするかと、更新費用に係わる金額と手間など。
・電源の取り方・引き回し方法

レーダ探知機能や、GPS機能、カーロケ、各種無線傍受機能などは、ほとんど差の無い状態でしたので僕にとっては比較する
必要もない状態でしたので、除外しました。

最初は、カタログベースでいろいろと比較検討していました。
次に外出許可が出た際に、こっそりとカー用品店に行き、実機を見て回りました。
実物を見ると、だいぶ印象も変わりますね。
あと、各モデルの価格が、それなりの金額でもありましたので、さすがにその場で買ってくる暴挙には
出れませんでした。
このとき、欲しかったのが、ルームミラータイプのセルスターのAR-250MEでした。
上記に考えていたセパレートモデルとは少し違うんですけど、機能は同等でさりげなく装着できそうで、いきなり急上昇してきました。
そのお店では、29800円でした。(本日からの特売!って言ってましたけどね)
ホント、買いたかったんですけどその場は、我慢しました。

この日から、ルームミラー型の商品比較です。
まぁ、レーダー探知機としての機能は大きくは変わりませんでしたけどね。
セルスターの商品だと、全面ミラーにもなるAR-260ME(上位機種)もありました。
さり気なさという点では、普通のミラーにも見えるのは評価点アップです。
AR-250MEだと、画面オフ時は画面部分が黒くブラックアウトしてしまいます。
AR-260MEは画面オフ時には、ミラーになります。これが大きい。
全体のミラータイプはハーフミラータイプになるのは要注意ですが、画面をオフした際も普通のミラーに見える点はポイントが
とても高いです。

結局、あちこちのサイトを見たり在庫状況を見たりして、楽天サイトから購入してしまいました。
この購入したのは、病院のベットの上から、購入するボタンをポチッと押しただけ・・・・
で、商品は家族に頼んで家で受け取り。(^^)
病院の駐車場で取り付け。

って感じで装着完了でした。
まぁ、仮付けで配線は仮ですけどね。
でも、電源はナビ装着時に付けたACC電源から取れましたし、電源の取り回しも助手席下からルームミラーまで隠して
配線できましたから、ほぼ本配線に近いかな?

いや~ホント良い時代になりました。
ネットで注文して、短期間で商品が手元に届いてますしね。
これ欲しいって思ってから2~3日で入院しながらして自分の車に装着できるなんてね。

そうそう、価格も当初予定金額を大幅に下回る金額でした。
買ったのはAR-260ME・・・ さり気なさといい、設定で待ち受け画面がオフできるのはホントに良いですよ。
特に、夜の運転では良い感じでした。
(左ハンドル対応。待ち受け画面のオフ機能。夜間のイルミネーション。レーダー探知機機能、とても良い感じです)

さて、今日は全ての機能をオンの状態で走ってみたんですが、都内の首都高でレーダー探知機はほとんど喋りっぱなしって
感じでしたよ。
う~ん、ちょっとうるさいかなぁ? 駐車禁止エリアや一部の無線傍受機能はオフにしようかなぁなんて思いました。
でも、郊外に出たら丁度良いというか、ほとんどしゃべりませんでしたので問題は有りませんでした。

都内用と郊外用の設定でもしておこうかなぁ。と思った次第です。

では、今日のところはこの辺で!
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# by toshiishii | 2007-12-10 01:00 | 雑記